作为全国第一批新能源汽车试点城市之一，武汉更有了来自全国各地新能源车企的布局。目前，比亚迪、江淮、南京金龙、东风、本田、蔚来汽车等车企先后宣告在武汉正式成立新能源汽车生产研发基地。

根据不几乎统计资料，目前武汉有数10多家新能源汽车主机厂。而动力电池方面，除了骆驼等本土厂商之外，还更有了天津力神、国轩高科等电池厂商的进驻。

电机方面，根据涉及机构统计资料表明，武汉本地主机厂新能源汽车用电机产品大部分来自大洋电机、磨练电动等国内著名电机品牌，少部分来自主机厂自己设计的电机或贴牌厂商获取的电机。综合来看，武汉市在新能源汽车的推展与应用于方面，发售了许多优惠与希望政策。今年4月，武汉市公布的组织企业申报新能源汽车电池技术设施补贴，已建设的充电桩最低可取得300万元补贴。为了更进一步推展新能源汽车，武汉市公布《武汉市2017年亲吻蓝天行动方案》表明，在2017年追加或者改版的公交车中，用于新能源汽车的比例超过50%。

2017年底之前全市城区公交车中用于新能源和清洁能源车的比例超过65%以上。1、各大车企竞相在武汉建厂武汉具有九省通衢之称之为，是中国内陆仅次于的水陆空交通枢纽，堪称华中地区唯一可包机全球四大洲的城市。交通的便捷，更有了比亚迪、南京金龙、江淮等诸多车企在此建设新能源汽车生产研发基地。

其中，作为武汉本土企业，扬子江汽车集团投资的扬子江新能源汽车产业基地落户湖北，该项目总投资30亿元，将建设中西部较有影响力的新能源城市客车生产基地和中西部国家级的新能源技术研发产卵基地。2016年3月，总投资51亿元的南京金龙武汉新能源基地项目月动工。据报，该项目计划构建年产能1万台显电动客车，核心零部件设施5000套规模。

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